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發信人: deliver (自動發信系統), 信區: ShiDa
標  題: [合集] [GreenAuto] 中美汽車文化差異很大
發信站: 水木社區自動發信系統 (Mon Jun 17 23:41:09 2019)
  
【此篇文章是由自動發信系統所張貼】
  
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plen (杯酒人生) (Sun Jun 16 23:15:43 2019)
  
中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
  
能fq的看一下吧
https://mobile.twitter.com/tonywugz/status/1139898498042609664
  
  
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fengwudian (fengwudian) (Sun Jun 16 23:19:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
難道中美人種屁股構造不一樣
  
  
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plen (杯酒人生) (Sun Jun 16 23:21:09 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
除了屁股的差異,眼睛也差別很大,他們特別喜歡這種簡約型風格,覺得這個是跨時代的進步,說按鈕設計5萬公里后就臟兮兮的,這種觸摸屏10萬公里后還是很新
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 難道中美人種屁股構造不一樣
  
  
  
  
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quenii (有的人) (Sun Jun 16 23:25:03 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
按鈕確實會臟兮兮
可能是我比較懶的原因吧
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 除了屁股的差異,眼睛也差別很大,他們特別喜歡這種簡約型風格,覺得這個是跨時代的進步,說按鈕設計5萬公里后就臟兮兮的,這種觸摸屏10萬公里后還是很新
:
  
  
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ibluehill (玻璃幻想) (Mon Jun 17 00:10:15 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
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emanon202 (emanon202) (Mon Jun 17 01:26:03 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
在馬斯克的推下面看評論,自然都是喜歡model3的。幸存者偏差
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: ....................
  
  
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ethanwang (月光疾風) (Mon Jun 17 01:32:10 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
毛豆3的前排座椅還可以啊 我覺得并不是什么糟點
后排比較垃圾
  
  
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baixian (baixian) (Mon Jun 17 01:48:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
反對評論中第一條就說tesla內飾Minimal intentionally,多好啊。
然鵝在中國Minimal intentionally顯然被認為不好啊,不引起人注意,能好嗎?我們要的是,豪華!shua……豪華~好歹四十多萬的車啊,面板跟個手機殼似的,像話嗎
然后座椅,美國人民理解的就是前排座椅,中國人民理解的就是后排座椅
    
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: 能fq的看一下吧
  
  
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newssmth (水木新聞) (Mon Jun 17 03:25:52 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
部分人的觀點不代表主流。不過特斯拉在美國也算有逼格,賣的貴。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone Xs Max」
  
  
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mashima (mashima) (Mon Jun 17 05:09:29 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這位tony老師可能需要的是在面板上鑲一圈水鉆,好讓他七大姑八大姨看完了覺得這車blingbling相當高級。
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
#發自[email protected] S8
  
  
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midwest (中西部) (Mon Jun 17 05:34:43 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
真·美國人,你好
  
【 在 mashima 的大作中提到: 】
:  
: 這位tony老師可能需要的是在面板上鑲一圈水鉆,好讓他七大姑八大姨看完了覺得這車blingbling相當高級。  
:  
: 【 在 plen 的大作中提到: 】  
: :  
  
#發自[email protected] 3310
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 06:07:33 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
特斯拉的內飾就是挫到家
一個沒有積累和積淀的工業品
和其它類似價位品牌,保時捷,奔馳比比,差異明顯
根倭國的雷克薩斯,謳歌也沒法比,比宏達豐田高端車也差一截
  
美國大農村和紅脖的價值觀審美觀low到爆。
美國上流社會照樣保時捷,各路超豪華品牌,BBA玩起。
為挫內飾洗地的可以歇了,恭喜各位一線的精英,BBA滿地爬,你們對標的美帝的精英,不要被紅脖誤導了。
  
Model3 就值一個鈣版鈣配性能車的定位和價錢,22w,不能再多了,再多慣的。
  
  
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
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gjq ([email protected]#$%^&*()) (Mon Jun 17 06:18:30 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
只能說特粉被洗腦了。對特斯拉內飾表示不齒的歪果仁不是少數
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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gjq ([email protected]#$%^&*()) (Mon Jun 17 06:20:22 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
特斯拉的銷售模式已經接近傳銷了。
  
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 特斯拉的內飾就是挫到家
: 一個沒有積累和積淀的工業品
: 和其它類似價位品牌,保時捷,奔馳比比,差異明顯
: ...................
  
  
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U238 (UV200) (Mon Jun 17 06:26:35 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
內飾簡單好,新車散發的有毒氣體少
  
  
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forum (鹵拉拉) (Mon Jun 17 06:31:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
相當大一部分美國車,后排是兒童座椅和狗狗
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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ayyuug (ayyuug) (Mon Jun 17 06:56:56 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
期待繼續
  
  
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i925XE (電源宅|金坷垃,金坷垃~) (Mon Jun 17 07:00:07 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這不是美國汽車文化,是Tesla Fanboy文化
  
  
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GXN (nn) (Mon Jun 17 07:21:15 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
中國的bba們,中控必然掛一吊墜佛珠,放一佛像
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
  
  
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he111 (he111) (Mon Jun 17 07:25:24 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國車除了美國人和中國人買,基本沒人買,做的垃圾就是垃圾,不是生活理念的問題。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
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prankster (prankster) (Mon Jun 17 07:43:04 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 真·美國人,你好
:  
: #發自[email protected] 3310
  
  
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slogan (slogan) (Mon Jun 17 07:49:24 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
拉到吧,怎么法拉利勞斯萊斯審美就一樣了,s
  
  
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HANNING (WINDOWADD) (Mon Jun 17 07:53:02 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
外面車輪,排氣管上系紅布條
更喜慶的過年后窗上貼倆燙金邊的小對聯。
  
  
  
  
人家自己的車我們管不著。。。
【 在 GXN (nn) 的大作中提到: 】
: 中國的bba們,中控必然掛一吊墜佛珠,放一佛像
  
  
  
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Haversack (Haversack) (Mon Jun 17 07:55:24 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
看來美國買車買成精神股東的也很多,評論區cult集會現場
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 8 Plus」
  
  
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jerryshen (jerryshen) (Mon Jun 17 07:58:25 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
tesla內飾差 這有啥可洗的 tesla就是賣系統送汽車    
    
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: 能fq的看一下吧
  
  
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shysky (3.3) (Mon Jun 17 08:04:54 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
記得幾年前去看特斯拉。我跟銷售說,這車做工太粗糙了。銷售回答:"我們主打的是性能。"
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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caozihua (求做碼農而不得) (Mon Jun 17 08:06:21 2019)
  
Re: 主題:中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
原來美國的全尺寸SUV才是低調
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: ...................
  
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 08:13:40 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
你對美國階層的形容,似乎和保羅·福賽爾所著的《格調》里面正相反~
  
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 特斯拉的內飾就是挫到家
: 一個沒有積累和積淀的工業品
: 和其它類似價位品牌,保時捷,奔馳比比,差異明顯
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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quenii (有的人) (Mon Jun 17 08:19:53 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
掛布條的實在不能忍
尤其是紅轉黑了 還掛著
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 外面車輪,排氣管上系紅布條
: 更喜慶的過年后窗上貼倆燙金邊的小對聯。
:  
: ...................
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 08:21:27 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
第一,反在哪里,形反還是神反
第二,六十年代的東西,看看就好,之后社會從物質到精神層面都發生了巨大的變化
  
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 你對美國階層的形容,似乎和保羅·福賽爾所著的《格調》里面正相反~
:  
: - 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 08:26:55 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
Re
  
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 美國車除了美國人和中國人買,基本沒人買,做的垃圾就是垃圾,不是生活理念的問題。
  
  
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eve (evening) (Mon Jun 17 08:32:33 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  看上去就是特斯拉的水軍在回復。。。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
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Jambalaya (不吐西瓜皮) (Mon Jun 17 08:35:26 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
tony不都是理發的嘛……
  
  
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manxyz (神龍) (Mon Jun 17 08:36:09 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
文化差異不是主要的
主要是收入階層差異
model3相同配置在中美兩國售價差20多萬
美國是中低收入買,中國是中高收入買,自然對座椅和內飾要求不一樣
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 08:38:31 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
只有一個中控大屏真的非常不好用…開車過程中不能靠實體按鍵盲操,還要低頭看屏,尤其是如果按鈕不大甚至還有多級菜單,這就完全是謀財害命了
  
另外,從審美角度看,扁平化、極簡風就是為了省成本而已,其實丑得不行。只不過大部分人在審美方面只會人云亦云,一坨屎貼個名牌的logo也會被強行洗地說好看
  
model3從其他方面看都是輛好車,可以說這個極簡風內飾是阻止我買model3的唯一理由
  
【 在 baixian 的大作中提到: 】
: 反對評論中第一條就說tesla內飾Minimal intentionally,多好啊。
: 然鵝在中國Minimal intentionally顯然被認為不好啊,不引起人注意,能好嗎?我們要的是,豪華!shua……豪華~好歹四十多萬的車啊,面板跟個手機殼似的,像話嗎
: 然后座椅,美國人民理解的就是前排座椅,中國人民理解的就是后排座椅
  
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 08:49:19 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
窮人乍富最愛保時捷、超豪華品牌、bba;上流社會很少開保時捷之類。
  
階層只會固化,不會發生太大變化。
  
記得曾在網上看到這樣一句話:什么是真正的低調,隨時可以高調。別說頂級權益了,有一兩代沉淀的,基本都是只選不顯山不漏水的品牌,前段時間有個新聞,說一輛改裝高爾夫,提車才四五十吧,改裝花了四五百。
  
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 第一,反在哪里,形反還是神反
: 第二,六十年代的東西,看看就好,之后社會從物質到精神層面都發生了巨大的變化
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: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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name12321 ( 豆腐干) (Mon Jun 17 08:50:12 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
試坐過一次,后排座椅直接pass,又薄又低,真難受
  
  
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jzh800 (River of Dreams) (Mon Jun 17 08:51:21 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
還是出中國版,
  
加長加高,
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
  
  
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zhuyangzjs02 (zhuyangzjs02) (Mon Jun 17 08:51:53 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
人家就3萬多美金的車  內飾已經對得起價格了  改進座椅 意味著要漲價
  
  
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shootings (shootingstars) (Mon Jun 17 08:52:59 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這個是你想當然出來的?
不說加拿大,就是歐洲特斯拉也是銷量冠軍。
  
【 在 he111 (he111) 的大作中提到: 】
: 美國車除了美國人和中國人買,基本沒人買,做的垃圾就是垃圾,不是生活理念的問
題。
  
  
  
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InfraMargin (贏了馬競) (Mon Jun 17 08:59:55 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這逼王之書能代表個毛
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 你對美國階層的形容,似乎和保羅·福賽爾所著的《格調》里面正相反~
  
來自 phone
  
  
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BlackInk (北山有楊) (Mon Jun 17 09:05:17 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
中國人對內飾有種莫名的信仰,很多人因為內飾買車,而不是發動機,底盤這種
看車版很明顯有這種感覺,我身邊朋友也都是這樣,都是看樣子買車
  
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 09:06:47 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
信息量挺大…
刻意節儉和低調都不是主流吧,相關人群直接排出在目標市場以外了。
隨著經濟增長,消費升級的中產和新貴才是主流,他們的品味,消費取向決定了高端車品牌的前景。
  
刻意的低調有兩種,一種不能露富的貪官,一種假借低調的高調行為,比如成都占據輝騰全球銷量的一半。非要找第三種的話就是周潤發似的,富人里有百分之一不。
  
至于高爾夫爆改四百萬,咋說呢,腦殘還是見識太少不會玩,60w買個舒適豪華運動中級車享受生活,400w做慈善不好嗎
  
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 窮人乍富最愛保時捷、超豪華品牌、bba;上流社會很少開保時捷之類。
: 階層只會固化,不會發生太大變化。
: 記得曾在網上看到這樣一句話:什么是真正的低調,隨時可以高調。別說頂級權益了,有一兩代沉淀的,基本都是只選不顯山不漏水的品牌,前段時間有個新聞,說一輛改裝高爾夫,提車才四五十吧,改裝花了四五百。
: ...................
  
  
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davidlhj (one day喪命散) (Mon Jun 17 09:07:13 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國人土包子沒見過世面
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
#發自[email protected] 21 Pro
  
  
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ChaosZZ (ChaosZZ) (Mon Jun 17 09:17:33 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
喜歡長就是虛華

【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 09:18:58 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
只有跟著美國人搞一樣長的全尺寸的suv才是務實低調

【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 喜歡長就是虛華
: 嗯
  
  
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he111 (he111) (Mon Jun 17 09:24:23 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
歐洲通用銷量3000多輛,福特在中國有多慘,是我想象出來的?不要想當然,多看看外面的世界。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 這個是你想當然出來的?
: 不說加拿大,就是歐洲特斯拉也是銷量冠軍。
: 題。
  
  
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gang2k (枕頭) (Mon Jun 17 09:24:32 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
沒錯, 后排垃圾。 很矮,像小板凳。 座椅矮還想舒服的話,必須要半躺才行, 座墊要夠長, 腿部空間要夠, 腿能伸出去, 靠背要斜,能躺下去。 然而model3的后排都沒有,就是矮。 按說座椅都那么矮了,人坐進去頭部空間應該充裕了吧,然而并沒有。  
  
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: 毛豆3的前排座椅還可以啊 我覺得并不是什么糟點
: 后排比較垃圾
  
  
  
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Haversack (Haversack) (Mon Jun 17 09:25:21 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
為了風阻系數拼了
【 在 gang2k 的大作中提到: 】
: 沒錯, 后排垃圾。 很矮,像小板凳。 座椅矮還想舒服的話,必須要半躺才行, 座墊要夠長, 腿部空間要夠, 腿能伸出去, 靠背要斜,能躺下去。 然而model3的后排都沒有,就是矮。 按說座椅都那么矮了,人坐進去頭部空間應該充裕了吧,然而并沒有。  
:  
: 【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 8 Plus」
  
  
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gang2k (枕頭) (Mon Jun 17 09:28:31 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
大部分沒有啊, 只是一部分人。 這部分開啥車都是佛珠佛像, 不管是五菱宏光還是特斯拉。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 中國的bba們,中控必然掛一吊墜佛珠,放一佛像
:  
  
  
  
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quanjiatong (全家桶) (Mon Jun 17 09:28:37 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(29) 的大作中提到:
  
Model3座椅確實不是問題,這個哥們噴錯點了  
    
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
:  
:  Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
:  看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:    
  
  
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ibluehill (玻璃幻想) (Mon Jun 17 09:28:57 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
那是啥?追求舒適?這話題是由model3內飾引起的,極簡風代表了一種生活哲學,并非有些人認為的簡陋。反而是所謂的奔馳奧迪那種內飾特別浮夸。
【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
: 喜歡長就是虛華
: 嗯
: 【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
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garagefund (車庫基金) (Mon Jun 17 09:29:21 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
奔馳奧迪寶馬打開中國市場都是加長,豪華,特斯拉這么做會有麻煩的
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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quanjiatong (全家桶) (Mon Jun 17 09:30:25 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(29) 的大作中提到:
  
比寶馬之類的坐動車競品是要好的
雷車賣沙發的比不過正常  
主要是這個哥們噴點不對
    
【 在 gjq ([email protected]#$%^&*()) 的大作中提到: 】
:  
:  只能說特粉被洗腦了。對特斯拉內飾表示不齒的歪果仁不是少數  
:    
:  【 在 plen 的大作中提到: 】  
  
  
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shootings (shootingstars) (Mon Jun 17 09:48:47 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
你要不就不看版,要不就是裝作不懂。
這個是新能源汽車版,關福特在中國有多慘有毛線關系啊。
  
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 歐洲通用銷量3000多輛,福特在中國有多慘,是我想象出來的?不要想當然,多看看外面的世界。
  
  
  
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he111 (he111) (Mon Jun 17 09:49:57 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
我說的是美國車,你看清再來逼逼
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 你要不就不看版,要不就是裝作不懂。
: 這個是新能源汽車版,關福特在中國有多慘有毛線關系啊。
:
  
  
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ChaosZZ (ChaosZZ) (Mon Jun 17 09:50:49 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這叫蘿卜青菜各有所愛
虛華是什么
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 那是啥?追求舒適?這話題是由model3內飾引起的,極簡風代表了一種生活哲學,并非有些人認為的簡陋。反而是所謂的奔馳奧迪那種內飾特別浮夸。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
  
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midwest (中西部) (Mon Jun 17 09:53:17 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
連后視鏡都要開觸摸屏調的垃圾
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
#發自[email protected] 3310
  
  
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Alafaint (Speedy Teana) (Mon Jun 17 09:54:51 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
沒錯。作為東亞人,我最看得慣日韓車的內飾。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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shootings (shootingstars) (Mon Jun 17 09:59:07 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
嘖嘖嘖,如果說美帝油車,人家對于世界銷量,墳上面草都長老高了,你如果想繼續堆些草可以去汽車世界版。
在這一版討論的都是新能源汽車。
  
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 我說的是美國車,你看清再來逼逼
: :
  
  
  
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ajeepby (ajeepby) (Mon Jun 17 10:07:01 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
不理解國內有些人為什么這么在意內飾
對內飾從來無感
  
  
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aitech (aitech) (Mon Jun 17 10:07:47 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
胡扯蛋,差價哪有那么大
【 在 manxyz 的大作中提到: 】
: 文化差異不是主要的
: 主要是收入階層差異
: model3相同配置在中美兩國售價差20多萬
: ...................
  
  
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aitech (aitech) (Mon Jun 17 10:09:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
低調,那是中國的文化糟粕,垃圾玩意兒
歐美傳統富豪買bba,保時捷的一堆堆,你就別BB了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 窮人乍富最愛保時捷、超豪華品牌、bba;上流社會很少開保時捷之類。
: 階層只會固化,不會發生太大變化。
: 記得曾在網上看到這樣一句話:什么是真正的低調,隨時可以高調。別說頂級權益了,有一兩代沉淀的,基本都是只選不顯山不漏水的品牌,前段時間有個新聞,說一輛改裝高爾夫,提車才四五十吧,改裝花了四五百。
: ...................
  
  
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he111 (he111) (Mon Jun 17 10:15:23 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美帝也有新能源車,嘖嘖嘖
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 嘖嘖嘖,如果說美帝油車,人家對于世界銷量,墳上面草都長老高了,你如果想繼續堆些草可以去汽車世界版。
: 在這一版討論的都是新能源汽車。
:
  
  
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chemian1111 (chemian1111) (Mon Jun 17 10:21:23 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
因為人家豪華了幾十年了,咱們才剛剛開始
  
  
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shootings (shootingstars) (Mon Jun 17 10:33:12 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
你這是在裝傻還是真傻?
  
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 美帝也有新能源車,嘖嘖嘖
: :
  
  
  
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xdxy0531 (xdxy0531) (Mon Jun 17 10:51:25 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
國外每家可以買很多輛車,可國內尤其是北京這種地方一家一輛就算了不起了,還要坐老人小孩,不加長怎么辦。和虛華有個屁的關系。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
  
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lalula (Twin●泰山) (Mon Jun 17 10:51:42 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
elonmask真閑  
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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sor (途安○凹凸手動黨) (Mon Jun 17 10:53:42 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
可以做成快捷方式放桌面上?
  
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 連后視鏡都要開觸摸屏調的垃圾
:  
: #發自[email protected] 3310
  
  
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XiaoYaMiMi (小呀嘛小咪咪) (Mon Jun 17 10:54:53 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
空間大了好用很多,怎么就虛華了?各有利弊的事,必須用貶義詞形容國人才舒服嗎
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
  
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sayout (Ronin) (Mon Jun 17 11:08:57 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
很多時候并不是文化差異,而是有文化和沒文化的差異。
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座
椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,
舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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shocker (\(^o^)/~) (Mon Jun 17 11:16:11 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
哈哈,第一次在美國看車的時候就發現美國車的基本配置怎么就幾乎是沒有配置。
打那以后有人評價美國車便宜的時候(只看各自基礎價),我就基本當是一個上來就說美國房子便宜的人不知道房產稅一樣。
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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qwalk (qwalk) (Mon Jun 17 11:18:32 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
把儀表盤都省了
就是節約成本
這也能吹
說明美國無腦粉絲黨也很厲害
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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ibluehill (玻璃幻想) (Mon Jun 17 11:20:11 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
看不慣說model3內飾差。至于說BBA也有好的,坐起來舒服。
【 在 XiaoYaMiMi 的大作中提到: 】
: 空間大了好用很多,怎么就虛華了?各有利弊的事,必須用貶義詞形容國人才舒服嗎
: 【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: : 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 11:22:52 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
繼續努力
  
  
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xxwlax (邪神) (Mon Jun 17 11:25:35 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
你有個誤解,美國車的標版和國產同型號的尺寸不一定一樣-_-||
你去美國會發現很多車都大一號。加長版其實也就是人家的標版
  
  
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
cashi ([email protected]) (Mon Jun 17 11:48:51 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
話說我現在倒是覺得后排小孩坐著舒服就可以了,否則我們當司機的司機感太強了。
老外的觀點沒毛病
【 在 ethanwang (月光疾風) 的大作中提到: 】
: 毛豆3的前排座椅還可以啊 我覺得并不是什么糟點
: 后排比較垃圾
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 11:52:52 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
上頭條
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
cashi ([email protected]) (Mon Jun 17 11:53:30 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
后排舒服我們駕駛員不就成司機了? 小孩女人舒服就可以了。
在此條件下車越小越短越好
  
【 在 gang2k (枕頭) 的大作中提到: 】
: 沒錯, 后排垃圾。 很矮,像小板凳。 座椅矮還想舒服的話,必須要半躺才行, 座墊要夠長, 腿部空間要夠, 腿能伸出去, 靠背要斜,能躺下去。 然而model3的后排都沒有,就是矮。 按說座椅都那么矮了,人坐進去頭部空間應該充裕了吧,然而并沒有。  
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
deltree (但愿長醉不復醒) (Mon Jun 17 11:57:39 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
1。非觸摸屏中控
2。大部分功能"必須"通過觸摸屏才能完成
  
有多少人是深度用過兩面兩種車之后,還說觸摸屏好的?
我謹慎懷疑說觸摸屏好的人并沒有深度用過1吧。
  
開車的時候,我深度依賴隨時調節空調溫度,風量,隨時縮放導航地圖。我開1的車時候,我手一放到機械按鈕,憑借觸覺就能操作。最后眼睛瞄一眼屏幕就好了。
開2車的時候,眼睛要長時間離開路面,看著觸摸屏才能操作。安全性,易用性簡直不可同日而語。
觸摸屏這種節約成本的設計,就不要包裝成高檔的代名詞了。
  
【 在 quenii 的大作中提到: 】
: 按鈕確實會臟兮兮
: 可能是我比較懶的原因吧
: :
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
deltree (但愿長醉不復醒) (Mon Jun 17 12:01:09 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
深表同意
傳統豪車不是做不出來大觸摸屏,而是多年的經驗積累告訴他們機械按鈕才是好東西。
  
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 只有一個中控大屏真的非常不好用…開車過程中不能靠實體按鍵盲操,還要低頭看屏,尤其是如果按鈕不大甚至還有多級菜單,這就完全是謀財害命了
: 另外,從審美角度看,扁平化、極簡風就是為了省成本而已,其實丑得不行。只不過大部分人在審美方面只會人云亦云,一坨屎貼個名牌的logo也會被強行洗地說好看
: model3從其他方面看都是輛好車,可以說這個極簡風內飾是阻止我買model3的唯一理由
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
theylove (theylove) (Mon Jun 17 12:12:19 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
  
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。  
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。  
:  
: 能fq的看一下吧  
  
#發自[email protected]
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
hondooo (hondooo) (Mon Jun 17 12:18:36 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
因為內飾是直接對乘坐體驗有影響的東西
  
【 在 BlackInk 的大作中提到: 】
: 中國人對內飾有種莫名的信仰,很多人因為內飾買車,而不是發動機,底盤這種
: 看車版很明顯有這種感覺,我身邊朋友也都是這樣,都是看樣子買車
:  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
i925XE (電源宅|金坷垃,金坷垃~) (Mon Jun 17 12:21:55 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
特斯拉能用語音控制直接控制空調開關/溫度和天窗么?不能語音控制又不能一個按鍵或者一個旋鈕控制的話,就是反人類設計,不用講什么minimal intentionally。
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
sunlustre (shining_sn) (Mon Jun 17 12:25:41 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國3賣得比34C總和還多。因為之前沒有基礎版上市,實際價格比34C更貴。
  
  
  
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 特斯拉的內飾就是挫到家
: 一個沒有積累和積淀的工業品
: 和其它類似價位品牌,保時捷,奔馳比比,差異明顯
: ...................
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
sunlustre (shining_sn) (Mon Jun 17 12:26:52 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
諾基亞也是這么認為的。
  
  
【 在 deltree 的大作中提到: 】
: 深表同意
: 傳統豪車不是做不出來大觸摸屏,而是多年的經驗積累告訴他們機械按鈕才是好東西。
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
stoneyang (洗頭的和尚) (Mon Jun 17 12:29:18 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
水軍文換成英語就看不出來了嗎…
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
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matrixcl (matrixcl) (Mon Jun 17 12:32:18 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(49) 的大作中提到:
  
就像在羅永浩微博下都是鐵錘粉
    
    
【 在 anshide (anshide) 的大作中提到: 】
:  
:  古代大富豪石崇的勸酒方式是與眾不同的。他讓他的美女仆人向客人勸酒,如果客人堅持不喝,石崇就會把美女殺掉。所以美女會拼命勸酒,下跪根本不算什么。  
:    
:  石崇這么做當然有他富可敵國的因素——他損失的起。但更重要的是:這么勸酒是有效的。絕大部分客人是不會眼睜睜的看著美女仆人被殺——他們會認為這個美女是因自己的殘忍而死。但事實上,美女是因為石崇的殘暴而死,而不是因為客人。而石崇發現這么做有效后,自然就會一直這么做。  
  
  
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baixian (baixian) (Mon Jun 17 12:33:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(53) 的大作中提到:
  
哦,minimal intentionally并不是不引人關注,而是不刻意。自己糾正一下
    
【 在 baixian () 的大作中提到: 】
: 反對評論中第一條就說tesla內飾Minimal intentionally,多好啊。
: 然鵝在中國Minimal intentionally顯然被認為不好啊,不引起人注意,能好嗎?我們要的是,豪華!shua……豪華~好歹四十多萬的車啊,面板跟個手機殼似的,像話嗎
: 然后座椅,美國人民理解的就是前排座椅,中國人民理解的就是后排座椅
:    
  
  
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kingdoms (每天起床都是一件痛苦的事) (Mon Jun 17 12:34:10 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
還有人這么說,真是自恨沒邊界。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 生活理念不一樣。就像標準版到國內都得加長。國人比較喜歡虛華。
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
  
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hondooo (hondooo) (Mon Jun 17 12:38:31 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
奔馳都要換大屏了
之前沒有更多的原因是傳統車企動作慢
  
【 在 deltree 的大作中提到: 】
: 深表同意
: 傳統豪車不是做不出來大觸摸屏,而是多年的經驗積累告訴他們機械按鈕才是好東西。
  
  
  
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zhyulily (nskoler) (Mon Jun 17 12:42:57 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(49) 的大作中提到:
  
這里的人本來就不是那個階層的人,特斯拉也不是為那個階層做的車。
    
【 在 xilong (Simon) 的大作中提到: 】
:  
:  你對美國階層的形容,似乎和保羅·福賽爾所著的《格調》里面正相反~  
:    
:  【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】  
  
  
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qian272 (神奇的球球) (Mon Jun 17 12:44:02 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 特斯拉能用語音控制直接控制空調開關/溫度和天窗么?不能語音控制又不能一個按鍵或者一個旋鈕控制的話,就是反人類設計,不用講什么minimal intentionally。
我是三的車主,天窗不能打開。溫度直接調節,非常方便。語音控制只開放了歌曲和導航,也是一鍵。特斯拉系統軟件太少,是我覺得不爽的地方
  
  
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kiky123 (kiky) (Mon Jun 17 12:46:15 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
買車難道不是主要就是自己開么?
有人買車是買著找司機開,自己主要是乘坐的么?
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 因為內飾是直接對乘坐體驗有影響的東西
:  
  
  
  
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hondooo (hondooo) (Mon Jun 17 12:47:51 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
自己開不要坐?
  
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 買車難道不是主要就是自己開么?
: 有人買車是買著找司機開,自己主要是乘坐的么?
  
  
  
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kiky123 (kiky) (Mon Jun 17 12:50:47 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
司機位子爽就行了。
自己開,更重要的是動力,底盤,剎車。
剎車起碼得進38米,動力最起碼得300匹往上。變速箱越靈敏越好。底盤起碼能夠支撐60碼轉直角彎輕松
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 自己開不要坐?
:  
  
  
  
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slogan (slogan) (Mon Jun 17 12:52:27 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
屁用沒有,還容易耍帥被撞死
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 司機位子爽就行了。
: 自己開,更重要的是動力,底盤,剎車。
: 剎車起碼得進38米,動力最起碼得300匹往上。變速箱越靈敏越好。底盤起碼能夠支撐60碼轉直角彎輕松
  
  
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jishufan (jishufan) (Mon Jun 17 12:53:23 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
呵呵,特斯拉車主是世界上最有奉獻精神的,用生命幫馬斯克測試,生產紕漏百出就敢交付、吹爆了的安全性動不動就起火、自動駕駛直接讓車主當小白鼠,多好的用戶啊
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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zhyulily (nskoler) (Mon Jun 17 12:54:59 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(49) 的大作中提到:
  
內飾給自己看,外觀給別人看,發動機沒人會看。  
    
【 在 ajeepby (ajeepby) 的大作中提到: 】
:  
:  不理解國內有些人為什么這么在意內飾  
:  對內飾從來無感  
:  --  
  
  
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hondooo (hondooo) (Mon Jun 17 12:55:31 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
相比座椅,我對內飾美觀度要求更高
視線所及之處不能太難看,不然影響心情
  
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 司機位子爽就行了。
: 自己開,更重要的是動力,底盤,剎車。
: 剎車起碼得進38米,動力最起碼得300匹往上。變速箱越靈敏越好。底盤起碼能夠支撐60碼轉直角彎輕松
  
  
  
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omnia7 (水星) (Mon Jun 17 12:55:54 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
廢話,拖拉機性能好,你開嗎
  
【 在 BlackInk 的大作中提到: 】
: 中國人對內飾有種莫名的信仰,很多人因為內飾買車,而不是發動機,底盤這種
: 看車版很明顯有這種感覺,我身邊朋友也都是這樣,都是看樣子買車
:
  
  
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shuangyusizu (shuangyusizu) (Mon Jun 17 12:59:25 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
  
  
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i925XE (電源宅|金坷垃,金坷垃~) (Mon Jun 17 13:06:49 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
溫度用什么方式直接調節?多功能方向盤?
  
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 我是三的車主,天窗不能打開。溫度直接調節,非常方便。語音控制只開放了歌曲和導航,也是一鍵。特斯拉系統軟件太少,是我覺得不爽的地方
  
  
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caijh05 (笑嘆詞窮) (Mon Jun 17 13:07:33 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
你開玩笑嗎?中國的保時捷個美國的什么差價,按你這個邏輯,美國買保時捷的人也是lowb了
  
【 在 manxyz 的大作中提到: 】
: 文化差異不是主要的
: 主要是收入階層差異
: model3相同配置在中美兩國售價差20多萬
: ...................
  
  
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kiky123 (kiky) (Mon Jun 17 13:21:20 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
人的體驗有很多官,你只是管視覺,而且我就看著越簡單越好,就喜歡看這種內飾簡單的。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 相比座椅,我對內飾美觀度要求更高
: 視線所及之處不能太難看,不然影響心情
:  
  
  
  
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xianrena (一劍西來,天外飛仙) (Mon Jun 17 13:43:49 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
哎 本青幼時的夢想
手扶的太low,一定要開輪式的,后輪有一人高。貌似雷鋒也開過這種。長大要能開拖拉機,就圓滿了。
這輩子可能沒法實現了
  
  
  
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 廢話,拖拉機性能好,你開嗎
: :
  
  
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ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 14:05:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
繼續努力
  
  
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ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 14:15:52 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
加油!
  
  
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ybnt (藥師) (Mon Jun 17 14:57:36 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
設計就是一時潮流
畢竟美帝是覺得實用性為主,大都便宜,天朝買個幾十萬車,還是消耗家庭的一定財力的
  
【 在 baixian (baixian) 的大作中提到: 】
: 反對評論中第一條就說tesla內飾Minimal intentionally,多好啊。
: 然鵝在中國Minimal intentionally顯然被認為不好啊,不引起人注意,能好嗎?我
們要的是,豪華!shua……豪華~好歹四十多萬的車啊,面板跟個手機殼似的,像話嗎
: 然后座椅,美國人民理解的就是前排座椅,中國人民理解的就是后排座椅
: ...................
  
  
  
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qian272 (神奇的球球) (Mon Jun 17 15:21:14 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 溫度用什么方式直接調節?多功能方向盤?
你得點一下,屏幕上的溫度那里,才能調節
  
  
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plen (杯酒人生) (Mon Jun 17 15:23:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
智能車正確的方式是語音
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
: 你得點一下,屏幕上的溫度那里,才能調節
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
Brucewnan (南瓜) (Mon Jun 17 15:33:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
這人個子矮吧。
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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hry722 (sephy) (Mon Jun 17 15:35:30 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
大屏幕顯然符合中國人民審美。
  
否則就不會被稱為汽配城風格。
  
幾年前就有把原廠的機械部件全部換成一塊大屏幕的改裝方向了。
  
特斯拉主要問題是質感不夠,塑料太多了。
【 在 baixian 的大作中提到: 】
: 反對評論中第一條就說tesla內飾Minimal intentionally,多好啊。
: 然鵝在中國Minimal intentionally顯然被認為不好啊,不引起人注意,能好嗎?我們要的是,豪華!shua……豪華~好歹四十多萬的車啊,面板跟個手機殼似的,像話嗎
: 然后座椅,美國人民理解的就是前排座椅,中國人民理解的就是后排座椅
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
testlll (每天愛你多一點) (Mon Jun 17 15:38:10 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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gxhdutch (敬知行斷) (Mon Jun 17 15:43:22 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
特斯拉的定位是未來、太空、年輕、自由、運動。西湖邊4s試過,瞬間加速,有火箭的感覺。差點兒暈了。
中國人喜歡舒適、溫馨、四平八穩、穩重大氣。適合去買個奔馳開開。
我還是喜歡特斯拉。
不過現在電動車技術不是特別成熟,bba等大廠都沒發力。
現在寧肯去買特斯拉的股票,買車的話嘛,有了充電樁和專屬停車位,一定買。
【 在 hry722 的大作中提到: 】
: 大屏幕顯然符合中國人民審美。
: 否則就不會被稱為汽配城風格。
: 幾年前就有把原廠的機械部件全部換成一塊大屏幕的改裝方向了。
: ...................
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
Q1817127996 (游俠) (Mon Jun 17 16:09:00 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
MODEL 3 是新生的純電動車型,而同等價位的BBA豪華車C3A4已經是推出幾十年的燃油車型了,所以他們之間在內飾還有做工上是沒有可比性的,要比也要和C3A4剛推出的時候比較才合理;任何新型的商品一開始肯定有不少缺點而且價格昂貴這是常理,90年代初的時候隨便一部手機就得1萬多元但是有大又笨重而且還只能進行區域通信,相比現在的手機那是貴了至少10倍但是功能性能都遠遠不及現在的手機,然而當時有許多人想擁有手機,只是大多數人買不起而已
  
  
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envi (┥[≡〒≡]┝) (Mon Jun 17 16:19:21 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
re
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 標  題: 中美汽車文化差異很大
: 發信站: 水木社區 (Sun Jun 16 23:15:43 2019), 站內
:  
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
:  
: 能fq的看一下吧
: https://mobile.twitter.com/tonywugz/status/1139898498042609664
: --
:  
: ※ 修改:·plen 于 Jun 16 23:25:34 2019 修改本文·[FROM: 219.143.149.*]
: ※ 來源:·最水木 客戶端·[FROM: 219.143.149.*]
:  
:  
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
i925XE (電源宅|金坷垃,金坷垃~) (Mon Jun 17 16:34:17 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
也就是說司機想在行駛過程中調整空調溫度得把注意力轉移到大屏幕上去
這樣的設計還是很糟糕。
  
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 你得點一下,屏幕上的溫度那里,才能調節
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 16:37:12 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
因為內飾是跟人接觸的東西啊,為啥不做的舒服點?發動機底盤性能再好,你在北京街頭能飆起來不?8秒車和5秒車,你不上賽道的話開起來能有多大區別?
  
如果價格一樣的話,頂級內飾的十秒車和辣雞內飾的五秒車,我選前者。
  
對成熟的消費觀來說,恰恰是跟人接觸的內飾、外設才是最重要的。就像20年前買電腦主要就看個cpu參數,現在買電腦主要看顯示器、硬盤,甚至鍵鼠和散熱這些影響使用舒適性的東西。
  
【 在 BlackInk (北山有楊) 的大作中提到: 】
: 中國人對內飾有種莫名的信仰,很多人因為內飾買車,而不是發動機,底盤這種
: 看車版很明顯有這種感覺,我身邊朋友也都是這樣,都是看樣子買車
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 16:38:34 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
手機屏幕拿來跟汽車中控屏幕比?你可以盯著手機屏幕看一整天,但你盯著汽車中控看5秒就可能有生命危險
  
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 諾基亞也是這么認為的。
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 16:39:50 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
“有大屏”和“只有大屏”是兩回事。
  
model3加上中控大屏是好事,但是把其他所有的控制開關都去掉了就不是好事了...
  
【 在 hondooo (hondooo) 的大作中提到: 】
: 奔馳都要換大屏了
: 之前沒有更多的原因是傳統車企動作慢
  
  
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
ucanwfnh (ucanwfnh) (Mon Jun 17 17:04:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
就美國欣賞小眼睛高顴骨的華人女人,就覺得不是一路人。
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
albatrosss (albatrosss) (Mon Jun 17 17:09:15 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(69) 的大作中提到:
  
毛坯房就毛坯房,還哲學…  
    
【 在 ibluehill () 的大作中提到: 】
: 那是啥?追求舒適?這話題是由model3內飾引起的,極簡風代表了一種生活哲學,并非有些人認為的簡陋。反而是所謂的奔馳奧迪那種內飾特別浮夸。
: 【 在 ChaosZZ 的大作中提到: 】
:  
: - 來自「最水木 for iPhone X」
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
i925XE (電源宅|金坷垃,金坷垃~) (Mon Jun 17 17:19:51 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
一大堆亂七八糟的按鈕去掉留個貫通大屏然后語音控制甚至腦電控制這叫大趨勢
留個貫通大屏然后每個操作都要司機盯著屏幕一級菜單二級菜單又點又劃拉的這叫四個輪子加個沙發加手機。
  
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: “有大屏”和“只有大屏”是兩回事。
: model3加上中控大屏是好事,但是把其他所有的控制開關都去掉了就不是好事了...
:
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
jimodang (寂寞黨) (Mon Jun 17 17:21:37 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
doubleback (doubleback) (Mon Jun 17 17:26:01 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
那是因為幾百年來他們見到的華人主要是這種類型的廣東后裔,以為這就是標準華人形象。
【 在 ucanwfnh 的大作中提到: 】
: 就美國欣賞小眼睛高顴骨的華人女人,就覺得不是一路人。
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
albatrosss (albatrosss) (Mon Jun 17 17:30:49 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(69) 的大作中提到:
  
諾基亞做得出來安卓還是iOS?  
    
【 在 sunlustre () 的大作中提到: 】
: 諾基亞也是這么認為的。
:  
:  
: 【 在 deltree 的大作中提到: 】
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
moumouqi (某某七) (Mon Jun 17 17:31:28 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
雖然我贊成外觀內飾空間等等對國人的重要性大于動力,但買電腦不看cpu看硬盤鼠標顯示器等外設也太扯了點吧?
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 因為內飾是跟人接觸的東西啊,為啥不做的舒服點?發動機底盤性能再好,你在北京街頭能飆起來不?8秒車和5秒車,你不上賽道的話開起來能有多大區別?
:  
: 如果價格一樣的話,頂級內飾的十秒車和辣雞內飾的五秒車,我選前者。
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
albatrosss (albatrosss) (Mon Jun 17 17:34:48 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(69) 的大作中提到:
  
但有很多人就認為外殼質感、磨具 做工重要性大于cpu,cpu有多少機會能用出來極限性能,但是磨具做工可是每天都在感受的
    
【 在 moumouqi () 的大作中提到: 】
: 雖然我贊成外觀內飾空間等等對國人的重要性大于動力,但買電腦不看cpu看硬盤鼠標顯示器等外設也太扯了點吧?
: 【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
:  
: - 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
☆─────────────────────────────────────☆
  
moumouqi (某某七) (Mon Jun 17 17:44:07 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(69) 的大作中提到:
  
肯定是cpu大于外殼的,你換電腦肯定不是因為外殼舊了,而是電腦卡了;而換車邏輯正好相反
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 但有很多人就認為外殼質感、磨具 做工重要性大于cpu,cpu有多少機會能用出來極限性能,但是磨具做工可是每天都在感受的
:    
: 【 在 moumouqi () 的大作中提到: 】
: ....................
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 18:33:17 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
哈哈,不認可就不認可,不用這么措辭吧。
  
【 在 InfraMargin 的大作中提到: 】
: 這逼王之書能代表個毛
: 【 在 xilong 的大作中提到: 】
: : 你對美國階層的形容,似乎和保羅·福賽爾所著的《格調》里面正相反~
: ....................
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 18:34:22 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
嗯,國人做慈善的太少了,我只知道古天樂捐了上百所希望小學。。。。
  
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 信息量挺大…
: 刻意節儉和低調都不是主流吧,相關人群直接排出在目標市場以外了。
: 隨著經濟增長,消費升級的中產和新貴才是主流,他們的品味,消費取向決定了高端車品牌的前景。
: ....................
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 18:35:49 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
沒去過國外,沒有發言權,不過論壇交流,火氣太大了傷身(^_^)
  
【 在 aitech 的大作中提到: 】
: 低調,那是中國的文化糟粕,垃圾玩意兒
: 歐美傳統富豪買bba,保時捷的一堆堆,你就別BB了
: 【 在 xilong 的大作中提到: 】
: ....................
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 18:36:43 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(49) 的大作中提到:
  
唉,zf合格,軍事過硬才是合格的**啊。。。
  
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 這里的人本來就不是那個階層的人,特斯拉也不是為那個階層做的車。
:    
: 【 在 xilong (Simon) 的大作中提到: 】
: ....................
  
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ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 18:37:13 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
好貼就是好貼
  
  
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aitech (aitech) (Mon Jun 17 18:41:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
旅游去了就等于去了?
低調屬于垃圾文化,中國的低調不屬于真的低調,而是希望自己低調的同時別人暗暗稱贊自己牛逼,這就造成了一堆阿諛奉承的小人,無論是低調者還是小人都是惡心至極。知道大陸人為什么在美國混的不好嗎?就是因為太猥瑣了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 沒去過國外,沒有發言權,不過論壇交流,火氣太大了傷身(^_^)
:  
: - 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 18:43:20 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
內飾才是你花了錢,看得最多,觸得最多,聞得最多的地方哇。。
  
  
【 在 ajeepby (ajeepby) 的大作中提到: 】
: 不理解國內有些人為什么這么在意內飾
: 對內飾從來無感
  
  
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 18:44:53 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
加長這事,個人覺得是個很好的傳統,咱尊長尊老的文化。
  
【 在 xdxy0531 (xdxy0531) 的大作中提到: 】
: 國外每家可以買很多輛車,可國內尤其是北京這種地方一家一輛就算了不起了,還要坐老人小孩,不加長怎么辦。和虛華有個屁的關系。
  
  
  
  
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WINDOWS (睡不醒) (Mon Jun 17 18:51:11 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
re 本中的一輛車上,堆滿了旋鈕和按鍵,美觀嘛一般般,用起來真是貼心,很多無意識間伸手就操作完了。
  
  
【 在 deltree (但愿長醉不復醒) 的大作中提到: 】
: 深表同意
: 傳統豪車不是做不出來大觸摸屏,而是多年的經驗積累告訴他們機械按鈕才是好東西。
  
  
  
  
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sunlustre (shining_sn) (Mon Jun 17 19:12:08 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
干嘛要盯著中控看?語音不行嗎?
  
  
  
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 手機屏幕拿來跟汽車中控屏幕比?你可以盯著手機屏幕看一整天,但你盯著汽車中控看5秒就可能有生命危險
:
  
  
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DaPen (DaPen) (Mon Jun 17 19:18:18 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
NB都是吹出來的
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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ayyuugcc (ayyuugcc) (Mon Jun 17 20:50:02 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
好貼就是好貼
  
  
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xilong (Simon) (Mon Jun 17 21:21:23 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
感覺你受過不公平對待?
  
【 在 aitech 的大作中提到: 】
: 旅游去了就等于去了?
: 低調屬于垃圾文化,中國的低調不屬于真的低調,而是希望自己低調的同時別人暗暗稱贊自己牛逼,這就造成了一堆阿諛奉承的小人,無論是低調者還是小人都是惡心至極。知道大陸人為什么在美國混的不好嗎?就是因為太猥瑣了
: 【 在 xilong 的大作中提到: 】
: ....................
  
- 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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Rufev (Rufev) (Mon Jun 17 21:28:31 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
偷偷說一句,我也喜歡這種空蕩蕩的
我覺得3比ModelS都干凈清爽……
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 除了屁股的差異,眼睛也差別很大,他們特別喜歡這種簡約型風格,覺得這個是跨時代的進步,說按鈕設計5萬公里后就臟兮兮的,這種觸摸屏10萬公里后還是很新
  
  
  
  
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aitech (aitech) (Mon Jun 17 21:41:50 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
受過個p,難道你眼里只有屁股決定腦袋?
我非常討厭低調,凡是喜歡可以低調的,心理都是既猥瑣又陰暗
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 感覺你受過不公平對待?
:  
: - 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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cardmaster (挖了五百年的耳屎) (Mon Jun 17 21:42:36 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
水軍啊。。
馬躍亭炒作發家的,水軍還不會嘛
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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fireant (火蟻) (Mon Jun 17 21:52:47 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國車就是工具
中國車除了工具,還是個顯擺形象的符號。
  
不過現在已經有變化,今年開始買車的人已經越來越看重省心、耐用了。
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: Model 3國內被人詬病的就是座椅和內飾,有個中國人在twitter上艾特馬斯克讓改進座椅和內飾,說改進后肯定銷量更高,結果引來歪果仁罵聲一片,紛紛表示現在的很完美,舒適度和內飾秒殺BBA等豪車。
: 看來Model 3設計成現在這個樣子是經過在美國充分調研的,深受美國人民喜愛。
: 能fq的看一下吧
: ...................
  
  
  
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plen (杯酒人生) (Mon Jun 17 21:53:44 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國不顯擺,豪車都賣給誰啊
【 在 fireant (火蟻) 的大作中提到: 】
: 美國車就是工具
: 中國車除了工具,還是個顯擺形象的符號。
: 不過現在已經有變化,今年開始買車的人已經越來越看重省心、耐用了。
: ...................
  
  
  
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fireant (火蟻) (Mon Jun 17 21:56:04 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
美國大部分車還是日系車
國內的很多豪華車在美國的售價也算不上豪華車
  
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 美國不顯擺,豪車都賣給誰啊
  
  
  
  
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 22:07:16 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
語音識別還是有它的問題。方言識別,音色識別,嘈雜環境識別,甚至感情識別
  
例如副駕喊了一聲剎車,車就剎住了
開著窗戶,門外賣菜大叔喊了一聲剎車,車就剎住了
你罵了一句我tmd撞死你,車就加速把前面的人撞死了
…這車就沒法開了。
  
siri搞了那么多年也就是個玩具。你不會愿意把你的生命安全交給一個玩具的
  
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 一大堆亂七八糟的按鈕去掉留個貫通大屏然后語音控制甚至腦電控制這叫大趨勢
: 留個貫通大屏然后每個操作都要司機盯著屏幕一級菜單二級菜單又點又劃拉的這叫四個輪子加個沙發加手機。
: :
  
  
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plen (杯酒人生) (Mon Jun 17 22:10:04 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
你這都是想當然,但凡影響安全的操作肯定是不能語音操作的,而且還有喚醒詞
  
【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) 的大作中提到: 】
: 語音識別還是有它的問題。方言識別,音色識別,嘈雜環境識別,甚至感情識別
: 例如副駕喊了一聲剎車,車就剎住了
: 開著窗戶,門外賣菜大叔喊了一聲剎車,車就剎住了
: ...................
  
  
  
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 22:23:43 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
很簡單的例子,i9和i7,差不多差三千塊錢
  
這三千塊可以多買2T的機械硬盤,再買一個額外的顯示器或者把FHD顯示器升級到4K,再多買一個很不錯的辦公鼠標+機械鍵盤套裝。這三者可以同時做到。
  
絕大多數人用電腦,都用不到i7的極限性能,買i9純粹是浪費。但是把cpu從i9降級成i7,省下來的差價用來投入外設,就像我剛才說的那樣,可以把整個系統的使用舒適度提升好幾個檔次。
  
買車也是同理。把動力性能從六秒降到八秒,正常交通感受不到太大區別(我的兩輛車百公里加速就差兩秒多,雖然能感受到其中一輛確實慢,但是慢的那輛只要油門踩狠一點,也就夠用了)。省下來的差價用來升級內飾,絕對讓舒適度上升好幾個層次。
  
奔馳的動力加捷達的內飾,和捷達的動力加奔馳的內飾,如果同樣的價格我選后者。
  
當然,如果你足夠有錢,那么當然可以全都要
  
【 在 moumouqi 的大作中提到: 】
: 雖然我贊成外觀內飾空間等等對國人的重要性大于動力,但買電腦不看cpu看硬盤鼠標顯示器等外設也太扯了點吧?
: - 來自「最水木 for iPhone 6s Plus」
  
  
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charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危機) (Mon Jun 17 22:25:43 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
編程有bug很常見,想的不全面也很常見。
但如果碰到這些問題會導致送命,一般人還是選擇敬而遠之吧…
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你這都是想當然,但凡影響安全的操作肯定是不能語音操作的,而且還有喚醒詞
:
  
  
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deltree (但愿長醉不復醒) (Mon Jun 17 22:41:26 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
讀題要認真啊。我沒排斥大屏
我都用雙引號重點強調沒有機械按鈕,只能通過觸屏操作的中控了
  
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 奔馳都要換大屏了
: 之前沒有更多的原因是傳統車企動作慢
:
  
  
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deltree (但愿長醉不復醒) (Mon Jun 17 22:44:03 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
場景明顯不一樣好么
說得好像諾基亞幡然悔悟換了觸摸屏設計就能挽回市場似的
  
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 諾基亞也是這么認為的。
:
  
  
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sunlustre (shining_sn) (Mon Jun 17 22:52:30 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
你說的沒錯,歐洲車廠根本沒有電動、智能、互聯網基因。
  
  
  
【 在 deltree 的大作中提到: 】
: 場景明顯不一樣好么
: 說得好像諾基亞幡然悔悟換了觸摸屏設計就能挽回市場似的
: :
  
  
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plen (杯酒人生) (Mon Jun 17 22:53:12 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
德國高速不限速,電車跑上去一會兒就沒電了,真不知道怎么普及純電
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 你說的沒錯,歐洲車廠根本沒有電動、智能、互聯網基因。
  
  
  
  
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deltree (但愿長醉不復醒) (Mon Jun 17 23:01:00 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
語音控制做得好,那自然是好的,到時候淘汰機械控制也是應該。那也是機械按鈕輸給語音輸入,而不是輸給觸摸屏。但就事論事,以目前語音語義的識別,還差太遠。
  
  
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你這都是想當然,但凡影響安全的操作肯定是不能語音操作的,而且還有喚醒詞
:
  
  
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kkkhcc (kkkhcc) (Mon Jun 17 23:04:10 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大 的大作中提到:
  
頂你!
  
  
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sunlustre (shining_sn) (Mon Jun 17 23:18:24 2019)
  
Re: 中美汽車文化差異很大(1) 的大作中提到:
  
觸碰、語音識別、方向盤按鍵是個整體,跟老式收音機那種密密麻麻按鍵是不同世紀的東西。
  
  
  
【 在 deltree 的大作中提到: 】
: 語音控制做得好,那自然是好的,到時候淘汰機械控制也是應該。那也是機械按鈕輸給語音輸入,而不是輸給觸摸屏。但就事論事,以目前語音語義的識別,還差太遠。
:  
: :
  
  



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